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奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

2019-08-12 23:05 网络整理

  2019年车市已经进入下半程,然而依旧“阴雨霏霏”,据盖世汽车研究院预计,2019年度车市整体将会呈现8%左右的降幅。谁也不知道此境况还要持续多久,不过,我们已经欣喜的看到,不少企业已经开始行动,修炼内功、调整策略,主动适应车市寒冬,并期望在寒冬中依然能呈现翠绿之色,奇瑞捷豹路虎便是其中的代表之一。

  沉淀·谋变 从无到有 从有到优

  与其它豪华车品牌相比,奇瑞捷豹路虎算是在中国市场起步较晚的,2012年这家合资公司才正式成立。不过,这家中英合资企业后期的发展速度却异常惊人,其从工厂开始建设到首款国产路虎揽胜极光下线,仅用了不到两年的时间;从首款车型下线到第10万台下线,仅用了28个月时间;而在第43个月,便迎来了20万台下线。

  在完成第一阶段“从无到有”的发展和沉淀后,奇瑞捷豹路虎启动了第二阶段“从有到优” 的目标。2018年,是奇瑞捷豹路虎的第二个五年规划的开局之年,也是在中国市场全面竞争的关键之年。然而突如其来的车市寒冬,至到今日依然未见一屡阳光,让各大企业深感前所未有的焦虑和压力,而经销商库存已经连续数月呈现预警状态。

  为了让远行有更为充足的保障,奇瑞捷豹路虎选择了更深层次的沉淀,过去一年的时间中,

  该企业正视消费者反馈,倾听经销商声音并推出多项培训和支持政策、降低销售目标,并从自身体系能力等方面进行了系列调整。

  对于下半年业务预期,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生(Murray Dietsch)在接受媒体采访时表示:“从整个车市境况来看,下半年要稍好于上半年。此外,随着社会财富的积累和消费升级,豪华车逆势上涨,上半年同期增幅约8%,后期我们认为会保持稳定增长,因此下半年对我们的机会还是很大的。”

  

奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

    

  图为:奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁 戴慕瑞(Murray Dietsch)

  年轻正当时 全新一代路虎揽胜极光开启新征程

  如果说前面的沉淀为了后面更好的起飞,全新一代路虎揽胜极光的上市则是奇瑞捷豹路虎迈向新征程的一个重要代表。全新车型被称作合资企业“首款升级换代产品”,车辆99.9%的零部件皆为全新设计,产品定位于年轻消费人群,并提出了“年轻正当时”的传播主题,而这句口号在某种侧面也反映奇瑞捷豹路虎的心声:企业本身亦年轻正当时,拼搏求变,向更高更远方向发展。

  

奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

    

  “全新一代路虎揽胜极光的全球同步投产,标志着我们企业进入了全新发展阶段。成立合资企业,加快捷豹和路虎两大品牌车型的国产化,是过去五年最重要的事情,这属于增量竞争。从今年开始,中国车市进入了存量阶段,全新一代路虎揽胜极光作为存量竞争过程中第一款换代车型,对于合资企业的运营管理水平,提出了更高的要求,因为我们不是简单做产品的国产化,我们要把中国市场的一些需求体现到产品上。” 奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰指出。

  

奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

    

  图为:奇瑞捷豹路虎常务副总裁 陈雪峰

  对此满足中国市场需求,戴慕瑞进一步强调道:“过去三年中我们总共推出了五款国产化车型,而从这些车型中,我们学习到了很多,积累下的经验,都体现在了全新一代路虎揽胜极光上,包括:定价、配置、内容、操控、内饰等,而所有的一切都在确保它是契合中国消费者需求的一款车。”

  那么这款车的创新改变和独到之处体现在哪些地方,笔者在此做以汇总以供参考:

  ● 性价比提升

  全新一代路虎揽胜极光属于揽胜家族中最年轻的车型。揽胜家族诞生于1970年,是如今路虎品牌最庞大的一个家族,享誉全球顶级豪华SUV之名,获得一众社会名流及商界精英的高度关注和广泛青睐,传递着揽胜家族追求卓越、优雅自信的精神。

  2011年极光的亮相便惊艳了全球汽车市场并引领革新,八年涅槃,全新一代极光再次引领革新,奢华属性的揽胜家族成员身份也决定了其豪华性远优于奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC L。全新车型更贴近年轻消费群体的智能互联生活,再次革新升级了消费者的驾行体验及用车习惯,配备了第二代智能全地形反馈适应系统及诸多潮流 “黑科技”,官方售价355,800元起,进一步提升了性价比。

  

奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

    

  ● 定义年轻群体 潮流设计

  全新一代路虎揽胜极光采用了最新的揽胜家族设计语言,外观设计风格尽显前卫格调。流畅的车顶线条动感十足,搭配路虎揽胜家族标志性的腰线,勾勒出全新揽胜极光独具魅力的轿跑式车身轮廓。除此之外,新车还采用了隐藏式门把手设计,科技感十足,同时也降低了风阻系数。设计简约的前后车灯为整车增添了些风尚特质,细节之处均有所升级。

  

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  ●创新“黑科技”

  随着智能化的发展,“黑科技”一词的使用频率越来越高,全新一代路虎揽胜极光定位于“智能高科技豪华全地形SUV”,纵观来看,其黑科技主要呈现以下三个方面:

  360°全方位车身影像系统,带全地形“透视”技术:其中全地形“透视引擎盖”技术为全球首创该技术全球首创,“透视引擎盖”技术可提供全方位视野范围,使驾驶员在车内便可获知前方的地形状况和前轮位置,大大提高了驾驶便捷性和安全性,为可令驾驶者通过中控屏看到车头下方路况的虚拟成像,解决驾驶的最后一个视觉死角。而高清超广角流媒体内后视镜技术使得视野范围达到普通后视镜的3倍,为驾驶员提供一个流畅和宽阔的后方视野。即使后排坐满乘客或放置大件物品,驾驶员也可随时获取车辆后部实时影像。

  

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  10人共享智能个性设定:这项技术可记录多达10位驾驶者的习惯和偏好,自动通过车钥匙或配对手机“识别”驾驶者身份,并调整设定,进入车辆时自动设定至上一次离开时的状态,如没有携带手机上车,车辆则会对驾驶员发出提示。

  5屏联动人机互动:5块高清液晶屏共同打造的环绕智能座舱,包括一块12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘、两块10.2英寸高清触控屏、第二代高清全彩抬头显示系统(HUD)和高清超广角流媒体内后视镜。联动的意思就是在一块屏幕上面,就可以看到其它屏幕的信息。

  而值得一提的是,而面对此前屡遭质疑的产品品质,这次路虎揽胜极光的全新换代最重要的改变就在于品质方面的大幅提升。

  

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  ●动力十足 自适应能力进一步加强

  全新一代路虎揽胜极光诞生于全新的PTA(Premium Transverse Architecture)豪华横置发动机平台架构,并且是该平台的首款车型。相比现有架构,PTA架构在车身刚性以及减重方面都有显著提升,车内空间也会得到优化,并能满足车辆电气化、智能化的装配需求。

  全新车型搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,在车辆减速时可回收剩余动能,并将能量储存于地板下方的电池中。当驾驶者进行制动操作,并车速低于17公里/小时, 发动机将自动关闭。当车辆启动及加速时,电池将释放所储存的能量,辅助发动机进行加速,进而降低油耗。得益于此,全新一代路虎揽胜极光为驾驶者带来平顺、静谧、高效的驾乘体验的同时,具有更加出色的燃油经济性。

  

奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

    

  此外,全新一代路虎揽胜极光全系标配第二代智能全地形反馈适应系统,最多可提供“6+1”种地形和驾驶模式(提供自动、普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态、节能),其中新增的自动模式让没有越野经验的你也能尽请撒野。而600mm的涉水深度、212mm的离地间隙、22°的接近角以及36°离去角,使越野能力进一步加强。ATPC全地形进程控制系统,驾驶者只需全力关注前方路况,无需控制油门及刹车。

  

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   打破被get的品质魔咒

  2011年,路虎揽胜极光以进口形式亮相国内,凭借其时尚新潮的跨界风格及靓丽造型,迅速吸引了国内消费者的目光。到了2015年,路虎揽胜极光以国产身份正式上市,凭借国产后较高的性价比,其销量得到了快速增长。然而,销量提高的同时,质量问题亦随之出现,加之舆论放大解读,以致消费者对其品质产生了质疑。

  对此,奇瑞捷豹路虎没有过多解释,而是给予高度重视并认真进行了总结,从新的产品进行了硬核保障,下足了血本。

  ●率先应用工业互联网及5G通讯技术

  全新一代路虎揽胜极光诞生在捷豹路虎位于常熟的合资工厂,常熟工厂称得上是捷豹路虎全球样板工厂,据了解,在建厂之初,奇瑞捷豹路虎就将智能制造、工业互联网的理念考虑其中,通过先进的IT架构解决工业生产和工业管理当中的效率、成本等问题。工厂的高度自动化及智能化使得整个生产过程更加透明、更加高效、更加准确,并且可追溯。在中国第一届工业互联网大会上,奇瑞捷豹路虎就作为唯一受邀的整车厂,介绍了其在智能互联及工业应用方面的实践。

  而除此之外,今年4月,奇瑞捷豹路虎还与联通签署5G战略合作协议,双方将在网络技术研究、应用研究和通信服务与企业信息化等方面展开合作,通过推动5G网络与工业互联网、智能驾驶等结合应用,持续推进“智能+”,为奇瑞捷豹路虎智能制造的升级赋能。

  

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  ●引进新工艺和设备 硬核保障

  为保障新极光高端的外观质量,全新一代路虎揽胜极光引入了顶盖激光焊接技术和侧围轮罩包边先进工艺,在这些工艺的帮助下,全新一代路虎揽胜极光整车覆盖件之间的缝隙缩小42%,风阻和风噪降低10%。此外,全新一代路虎揽胜极光投产前的每个阶段,均使用Master Sample封样车对其外观质量指标进行全面检测,并以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比和管控。而针对全新一代路虎揽胜极光所搭载的“黑科技”和全新升级的智能体验,为减少电子产品增加带来的隐患,奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统,该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目,从电器电路检查到实车操控检验。

  

奇瑞捷豹路虎:沉淀后的蜕变,从全新一代路虎揽胜极光走起!

    

  “我们企业最大的特点就是从不固步自封、我们也在不断学习其它车企好的方式方法,不断去创新提升,这当中包括管理创新、思路创新、效率创新等。此外,我们在供应商管理上也在不断探索,过去几年,供应商整体交货水平和售后质量都提升了很多。总之,我们有底气给中国客户提供超越期待的产品的质量体验。” 奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生表示。

  与在中国耕耘了二十年以上的豪华品牌而言,奇瑞捷豹路虎未来仍有较长的路要走,因此不管品牌、产品品质、管理体系、经销商网络等等都需要向更为成熟的方向发展。年轻正当时,期待年轻的奇瑞捷豹路虎持续为中国消费者和汽车市场带来更高品质的产品!

   

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